Yüksek Mahkeme Jet Airways’in varlıklarının tasfiyesine karar verdi

Yeni Delhi:

Yüksek Mahkeme perşembe günü öğleden sonra Jet Airways’in varlıklarının tasfiye edileceğini belirterek, mahkemenin çözüm planını destekleme ve alacaklılara tam ödeme yapılmaksızın mülkiyeti Jalan-Kalrock konsorsiyumuna devretme kararını bozan 142. madde kapsamındaki “olağanüstü” yetkileri gerekçe gösterdi. .

Bölüm 142, mahkemenin bekleyen herhangi bir konuda “tam adalet” sağlanması için emir vermesine izin veriyor.

Bu davada Yargıtay, beş yıl önce onaylanan çözüm planının yanlış uygulanmasına atıfta bulunarak davadaki “tuhaf ve rahatsız edici” koşullara dikkat çekti ve bu nedenle “göndermekten başka seçeneğin kalmadığını” söyledi. Jet Airways tasfiye ediliyor.” “. “.

Baş Yargıç DY Chandrachud ve Yargıçlar JB Pardiwala ve Manoj Misra şunları söyledi: “Tasfiye, borç verenler için son çare olarak mevcut olmalı… çünkü çözüm planının artık uygulanması mümkün değil.” Hindistan Devlet Bankası da dahil olmak üzere alacaklıların itirazda bulunmasına olanak tanıdı . Ve Pencap Ulusal Bankası.

Mahkeme, tasfiyenin en iyi şekilde alacaklıların, çalışanların ve diğer paydaşların çıkarlarına hizmet edeceğini belirterek, kararı nedeniyle Ulusal Şirketler Hukuku Temyiz Mahkemesi’ni de eleştirdi.

12 Mart’ta mahkeme çözüm planını onadı ve mülkiyetin devrine izin verdi, ancak konsorsiyumun aidatları ödemediği iddiasının ardından büyük bir alacaklı grubu buna itiraz etti.

Bu duruşmada Yüksek Mahkeme’nin önündeki en önemli konulardan biri, JKC’nin çözüm planı kapsamında gerektiği gibi 350 milyon rupi ödememesine rağmen NCLAT’ın mülkiyet devrine izin vermesiydi.

Bu plana göre, JKC’nin toplamda 4.783 milyar rupi ödemesi gerekiyordu.

Bu bağlamda mahkeme, JKC tarafından hâlihazırda pompalanan 200 milyon Rupi tutarındaki miktara el konulmasına karar verdi.

Ayrıca Mumbai’deki NCLAT heyetine bir tasfiye memuru atanması talimatı verildi.

JKC daha önce NCLAT’ten 200 milyar Rs’yi emanet hesabına aktarmak için izin istemişti ancak Mayıs ayında mahkemenin Yüksek Mahkeme’nin konuyu dinlediğini belirterek tedbiri reddetmesinin ardından bu dilekçeyi geri çekti.

Jet Airways Nisan 2019’da karaya oturdu ve iki yıl sonra JKC – Birleşik Arap Emirlikleri’nde yerleşik olmayan Hintli Murari Jalan ve Kalrock Capital Partners Limited adlı bir offshore holding şirketi aracılığıyla Jet’in hissedarı Florian Fritsch’ten oluşan bir konsorsiyum – Sahiplik için başarıyla denendi.

Ancak o zamandan beri hukuki ve mali gecikmeler yaşandı.