tarihinde yayınlandı Yorum yapın

Trump Ekibi, Biden’ın Sıkı Yakıt ve Elektrikli Araç Düzenlemelerini Geri Almayı Planlıyor: Rapor

Trump Ekibi, Biden’ın Sıkı Yakıt ve Elektrikli Araç Düzenlemelerini Geri Almayı Planlıyor: Rapor

ncepoq1g donald


Washington:

Trump’ın geçiş ekibiyle temas halinde olan iki kaynağa göre, Başkan seçilen Donald Trump’ın yeni yönetimi, Başkan Joe Biden tarafından desteklenen, arabaları yakıt açısından daha verimli hale getirmeyi ve elektrikli araçlara geçişi teşvik etmeyi amaçlayan federal düzenlemeleri hedef almayı planlıyor.

Hareket, Trump’ın “elektrikli araç yetkisini sona erdirme” yönündeki kampanya vaadini yerine getirmeyi amaçlıyor gibi görünüyor ve ilk Trump yönetiminin Obama dönemi araç verimliliği kurallarını ortadan kaldırmaya yönelik benzer bir hamlesini yansıtıyor.

Böyle bir “elektrikli araç talimatı” olmasa da Biden yönetiminin düzenlemeleri, otomobil üreticilerinin 2032 gerekliliklerini karşılamak için üretimin en az %35’ini elektrikli araçlara kaydırmasını zorunlu kılacak ve benzinle çalışan araç üretiminin aşamalı olarak durdurulmasını teşvik edecek. Fosil.

Kaynaklara göre, yeni yönetim, ABD Ulusal Karayolu Trafik ve Güvenlik İdaresi ve Çevre Koruma Ajansı tarafından bu yılın başlarında kesinleşen yakıt verimliliği ve egzoz borusu emisyon gerekliliklerine ilişkin standartları zayıflatmayı planlıyor. Kaynaklardan biri, Trump’ın bu kurumlara Biden’ın düzenlemelerini yeniden gözden geçirmeleri yönünde resmi olarak talimat vermesinin beklendiğini söyledi.

Trump’ın geçiş ekibi yorum talebine hemen yanıt vermedi.

Biden’ın araç verimliliği kurallarını geri alma hamlesi ilk olarak Bloomberg tarafından bildirildi.

Geçtiğimiz hafta Reuters, Trump’ın geçiş ekibinin elektrikli araç alımlarına yönelik 7.500 dolarlık tüketici vergisi kredisini kaldırmayı planladığını özel olarak bildirdi; bu, Amerika Birleşik Devletleri’nde zaten durmuş olan EV geçişini muhtemelen yavaşlatacak bir başka hamle.

Trump’ın ilk yönetimi sırasında Obama dönemindeki benzer düzenlemelerin geri alınması yaklaşık üç yıl sürdü. Trump’ın 2017’nin başlarında kuralların gözden geçirilmesi çağrısında bulunmasının ardından NHTSA ve EPA, 2018’de kuralların yeniden yazılmasına yönelik resmi süreci başlattı. Her iki kurumun da daha az katı kuralları tamamlaması Mart 2020’ye kadar sürdü.

OKU:  Günde 5 mantar yemek kalp hastalıkları ve kanserle mücadeleye yardımcı olur mu?

Kaynaklardan biri, bu hareketin Biden’ın düzenlemelerinin çok külfetli olduğundan şikayet eden otomobil üreticilerini yatıştırmayı amaçladığını söyledi.

GM, Ford, Stellantis, Tesla ve Tesla dışındaki büyük otomobil üreticilerinin çoğunu temsil eden bir ticaret grubu olan Otomotiv Yenilik Birliği, yorum taleplerine yanıt vermedi.

Araç verimliliği standartlarını hedefleme hamlesi, son yıllarda ABD eyaletlerinde ve çevresindeki diğer pazarlarda federal araç standartlarına ve diğer emisyon düzenlemelerine uymayan diğer otomobil üreticilerine kredi satarak milyarlarca dolar kazanan Tesla’ya bir darbe olabilir. dünya.

Tesla yalnızca elektrikli otomobil sattığı için düzenlemelere aşırı derecede uyuyor ve başkalarına satabileceği krediler üretiyor. Standartların gevşetilmesiyle bu kredilerin değeri azalır.

Tesla CEO’su Elon Musk, Trump’ın en büyük destekçilerinden biri oldu ve seçimden bu yana etkili bir danışman haline geldi.

Biden yönetimi sırasında Tesla, EPA’nın sonuçta kabul ettiğinden çok daha katı araç emisyon düzenlemeleri için baskı yaptı.

(Başlık dışında bu hikaye NDTV personeli tarafından düzenlenmemiştir ve ortak bir yayından yayınlanmıştır.)


Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir