https://www.sporunuyap7.com/sitemap_index.xml
Anasayfa » Teknoloji Haberleri » Milli muharip uçak piste çıktı, motoru çalıştırdı!

Milli muharip uçak piste çıktı, motoru çalıştırdı!

Uzun zamandır beklenen yerli savaş uçağı TF-X/MMU’da tatmin edici bir gelişme yaşandı. Bugün ortaya çıkan görüntülere göre milli savaş uçağı önce piste indi, ardından motorunu çalıştırdı. Proje takvimi iki yıl önce belirlendiği için bu yıl yükselişini göreceğiz. İşte tüm detaylar…

Milli muharebe uçağı önce piste çıktı, ardından motoru çalıştırdı!

TUSAŞ, Hürkuş’tan sonra Hürjet ve Milli Muharip Uçak ile çalışmalarına devam ediyor. Geçtiğimiz günlerde montaj süreci tamamlanan Hürjet prototipinin ahırdan çıkarıldığı ve motoru çalışır durumda olduğu bir video ortaya çıktı.

Milli savaş uçağı piste çıktı
Görüntü kaynağı: SavunmaSanayiST.com

Öte yandan, Milli Savaş Jetleri normal takvimde Hurgate’in iki yıl gerisinde kalacak. Ancak TUSAŞ Genel Müdürü Temel Kotil, çalışmaların beklenenden daha hızlı ilerlediğini ve uçuş kontrol sistemlerinden motora, hidrolikten iniş takımlarına kadar neredeyse tüm parçaların en ufak bir sorun olmadan entegre edildiğini söyledi.

Ancak MMU’nun güncel paylaşılan takvimine göre ilk uçuş tarihi Ekim 2025 gibi görünse de 2023’ün sonunda gerçekleşeceğinden bahsedilmişti. Daha sonra 22 Şubat’ta fotoğraf ve video paylaşılmamasına rağmen, motorun henüz çalışmadığı söylendi.Birleşme çalışmaları tamamlandı.

Milli savaş uçağı motorunu çalıştırdı
Görüntü kaynağı: SavunmaSanayiST.com

Nitekim bugün Savunma Sanayii Basını tarafından yayınlanan fotoğraflardan da görüleceği üzere Milli Muharip Uçak önce piste çıktı ardından motorunu çalıştırdı. Ancak tekerleklerin kesilmesi ve ilk uçuş gibi aşamaların henüz geçilmediğini belirtmek gerekiyor. Ancak 2023 yılında hem Hürjet hem de Milli Muharip Uçak için önemli gelişmeler olacak.

MMU/TF-X özellikleri

  • Uzunluk: 21 m
  • kanat açıklığı: 14 m
  • yükselmek: 18:00
  • Kayıp: 2x 29.000 yarda 2x 32.500 lb (2x F110)
  • servis tavanı: 55.000+ fit
  • azami hız: Mach 1.8
  • G sınırları: +9g / -3,5g
  • havayolu: ASELSAN’dan AESA Yerel Entegre Radyo Frekans Radar Sistemi (BURFIS)
  • SAR (Sentetik Açıklıklı Radar Sistemi)
  • IRST (Kızılötesi Arama ve İzleme) Sensörü
  • EOTS (Elektro-Optik Hedefleme Sistemi)
  • Kaska monteli nişangah sistemi
  • son:
    • Yüksek manevra kabiliyeti ve güçlü aktarma organları
    • Üstün navigasyon yeteneği
    • Uzun etki yarıçapı
    • Radarda düşük görünürlük
    • Sensör füzyonu
    • Gelişmiş veri bağlantısı yetenekleri
    • Yüksek hassasiyetli mühimmat ateşleme yeteneği

Milli muharebe uçağı önce piste çıktı, ardından motoru çalıştırdı. Bu konu hakkında ne düşünüyorsunuz? Sizce TF-X / MMU 2023’te yeni programa göre havalanabilecek mi? Görüşlerinizi yorumlarda bizimle paylaşmayı unutmayın!

Diğer gönderilerimize göz at

Yorum yapın