Bu hafta savunma sanayi alanında birbiri ardına güzel haberler alıyoruz. İlk olarak, beşinci nesil bir avcı uçağı olan MMU-TF-X hangardan çıktı, motoru çalıştırdı ve taksi yaptı. Ardından bir anlamda selefi olan Hürjet eğitim jeti ve yakın hava destek uçağı hangardan piste çıkarak piste uçtu.
İçerik Tablosu
MMU ve Anka-3/MİUS’tan sonra Hürjet pistte taksiye bindi!
Türkiye, bölgesinin en büyük ve en güçlü ordusuna sahiptir. Ancak bu durum onların ihtiyaçlarının da bir o kadar fazla olmasına neden olur. Ayrıca F-35 gibi programların dışında tutulması ve çeşitli ambargolara tabi tutulması da savunma sanayisinin yükünü artırdı.
Yurt dışında bilinen adıyla TF-X’in bir anlamda atası olan beşinci nesil muharebe uçağı Milli Muharip Uçak (MMU) ya da Hürjet için beklenen adım atıldı. Bir süre önce montaj aşaması tamamlanan Hürjet, hangardan çıkarak motoru çalıştırarak ilk taksi testini tamamladı.
Hurjet’in özellikleri:
- Uzunluk: 13,6 m
- Kanat açıklığı: 9,5 m
- Yükseklik: 5,1 m
- Kanat alanı: 35 m2
- Kayıp: 17.600 ep
- Servis tavanı: 13.716 m / 45.000 ft
- Sürekli dönüş: 5,5 g @ 15.000 ft < Mach 0,9
- Tırmanış hızı: 39.000 fpm
- Mesafe: 2222 km
- Taşıma kapasitesi: 2721 kg
- Azami hız: Mach 1.4
- G sınırları: +8g / -3g
- Savaş eğitimine devam
- Hava devriyesi (silahlı ve silahsız)
- Hafif saldırı (yakın hava desteği)
Kullanılabilecek olası mühimmat:
- Gökdoğan havadan havaya füze
- Bozdoğan havadan havaya füze
- SOM seyir füzesi
- küçük bomba
- Sarb-83
- HGK-3
- UPS-83
- UPS-82
- Teber-82
Bu konu hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi yorumlarda bizimle paylaşmayı unutmayın!
Diğer gönderilerimize göz at
[wpcin-random-posts]