Euro 7 emisyon standartları ne getirecek?

İçten yanmalı motorlu arabalar Ürettikleri zararlı gazlar nedeniyle çevreye ciddi zararlar verirler. Bu gazların çevreye salınımını azaltmak için, Avrupa Birliği Komisyonu Otomobil üreticilerine uzun süredir kısıtlamalar getirdi. Bu kısıtlamalar sayesinde içten yanmalı motorlu araçların çevreye verdiği zarar azalırken, yeni kurallar artık yok elektrikli araba Yerini buldu.

Elektrikli arabalar da kurallara uymalı

Avrupa Birliği Komisyonu2025’ten itibaren yeni ve geçerli 7 Avro Emisyon standardına ilişkin tavsiyelerini yaptı. Bu yasa ile ilk kez elektrikli arabaları da etkileyen kurallarla karşılaşacağız. Ayrıca, emisyon standartlarına yeni malzemeler geliyor. Aralarında en dikkat çekici fren aşınması E mikro plastik Oluşmasına neden olan lastiklerde kısıtlamalar vardı.

7 Avro emisyon standartları Yürürlüğe girdiğinde, yeni kayıtlı tüm binek otomobillerin bir fren aşınma eşik değerine uyması gerekecektir. Başlangıçta kilometre başına yedi miligrama izin vermesi planlanan standartlar, 2035’ten itibaren üç miligrama indirilecek.

İlk kez yeni bir emisyon standardı lastik aşınması Ayrıca ortaya çıkan mikroplastikleri de işler. Bu bağlamda, elektrikli araçların geleneksel aktarma organları modellerine göre daha fazla zorlukla karşı karşıya olduğu görülüyor. elektrikli arabalarPillerinden dolayı sahip oldukları ekstra ağırlıktan dolayı lastiklerini daha kuvvetli iterek daha fazla mikroplastik üretme yeteneğine sahiptirler. Bu konudaki kısıtlamalar açıklanmadı.

Avrupa Komisyonu’nun elektrikli araçlara yönelik önerisine ek olarak pil yatağı Ayrıca sınırlamalar sağlar. Süreç içerisinde elektrikli araç Pillerin beş yıl veya 100.000 km sonra kapasitelerinin yüzde 80’inden az olmaması gerektiği bildiriliyor. Sekiz yıl veya 160 bin kilometre sonra bu değerin yüzde 70 olması tavsiye ediliyor.

Öte yandan, yeni ile benzin E Dizel araçlar Aralarındaki fark ortadan kalkar. Dizel modeller ömrünün sonuna gelmiş olsa da, Avrupa Birliği KomisyonuDizel araçları benzinli araçlarla hizalar ve kilometre başına emisyon değerini 60 miligram ile sınırlar.

Bugüne kadar ağırlıklı olarak içten yanmalı motorlu otomobilleri düzenleyen Avrupa Birliği Komisyonu, elektrikli otomobilleri de içeren yeni düzenlemelerle geleceğe önemli bir adım attı. yani yenisin Euro 7. emisyon standartları Ne dersin? Görüşlerinizi yorum kısmından bizimle paylaşabilirsiniz.