medyauzmani.com

Baykar Malazgirt drone özellikleri! – Teknolojihaberleri.org.tr

Türkiye’nin savunma sanayi alanında son yıllardaki özgün projeleri, yerli kara, deniz ve hava araçları, artan üretim yerlileşmesi ve bunun sonucunda ortaya çıkan ihracat rekorları, başta komşu ülkeler olmak üzere tüm dünyanın gündeminde. Ancak bugün bile yasaklanan ve uzun yıllardır desteklenmeyen projeler bilinmiyor. İşte Türkiye’nin ilk Döner Kanatlı Mini Baykar Malazgirt drone sistemi…

Türkiye’nin ilk Rotary Wing Mini drone sistemine ne oldu?

1984 yılında Özdemir Bayraktar tarafından temelleri atılan Baykar Makina, bugüne kadar motor, pompa, dişli kutusu gibi birçok ekipmanı üreterek savunma sanayi firmaları dahil birçok yere sattı. İnsansız hava araçları alanındaki ilk çalışmalar yirmi birinci yüzyılın ilk on yılında başlamıştır. Zaten ilerleyen süreçte şirketin adı Baykar Teknoloji oldu.

4 yıl sonra geliştirilen otonom uçuş programı, hurdaya çıkarılan insansız hava aracı sistemleri üzerinde test edilmeye başlandı. Ertesi yıl, hükümetin minyatür İHA projesine katılarak Bayraktar Mini İHA geliştirildi.

Buradaki potansiyeli gören Baykar, o dönemde bir ilk olan Malazgirt Döner Kanatlı Mini İHA’yı kendi öz kaynaklarıyla yaptı. Güneydoğu bölgesinde teröre karşı kullanılan Bayraktar Mini İHA sisteminin yazılım ve donanım onarımlarını Baykar mühendisleri ve hatta Selçuk Bayraktar’ın kendisi de yıllarca sahada test etti.

Ne de olsa Malazgirt Döner Kanatlı Mini İHA’nın üretimi resmi olarak 2008 yılında başladı. 2009 yılında yaklaşık 15 adet üretildi ve bunların çoğu Türk Silahlı Kuvvetlerine teslim edildi. Türk Silahlı Kuvvetleri ise Güneydoğu bölgesinde teröre karşı kullanmaya başladı. Bundan sonra projenin yasaklandığı süreç başladı. Aşağıda olayları kronolojik sırayla görebilirsiniz.

Malazgirt İHA Özellikleri
2006’dan 2009’a Malazgirt İHA sistemi geliştirme
  • 2006 yılında Malazgirt’in imar süreci başladı. Şırnak bölgesinde denendi ve Genelkurmay Başkanlığı’na sunuldu.
  • 2007 yılında SSM yetkilileri proje ve donanımı denetledi. İki Malazgirt aynı anda uçtu. Ayrıca İHA’nın komuta, kontrol ve izleme operasyonları İstanbul’dan Ankara’da gerçekleştirildi.
  • 2008 yılında Baykar’dan TSK envanterindeki bazı helikopterleri benzer şekilde insansız hale getirmesi istendi. Ancak mali yük nedeniyle ek proje iptal edildi.
  • Aralık 2008’de 4 Malazgirt İHA siparişi verildi.
  • 2009 yılında 4 drone da test edilerek eksiksiz ve hatasız olarak teslim edilmiştir.
  • Kasım 2009’da bu insansız hava araçlarının Güneydoğu’daki uçuşları yazılımsal sorunlar nedeniyle durduruldu.
  • Şu anda olay yerinde bulunan Baykar ekibi, Malazgirt’in aktif ve uçuşa hazır olduğunu, herhangi bir yazılımsal bug’ın bulunmadığını, arıza durumunda dahi sebebi ne olursa olsun yeni bir bug’ın devreye gireceğini yazılı olarak taahhüt etti. Ancak uçuş izni alamadı.
  • ASELSAN, 2010 yılında benzer bir ürünü Amerikan şirketi Guided Systems Technologies’den birkaç milyon dolara satın aldı. Kara kuvvetleri de Aselsan’dan Malazgirt’i kopyalamasını istedi.
  • Aynı yıl Amerikan drone şirketi AeroVironment insansız helikopterlere yatırım yaptı. Ancak milyonlarca dolar ödedikten sonra Amerika’dan satın alınan teknoloji başarısız oldu.
  • Son olarak Camcopter İHA helikopter sistemleri Avusturyalı Schiebel firmasından satın alındı.
Schiebel Camcopter İHA Helikopter Sistemi

Bu tür alanlarda lider olan helikopter sistemlerinin geliştirilmesi, özellikle hava araçlarına göre daha karmaşık mekanik yapıları ve hareketli parça sayısının çokluğu nedeniyle çok daha zordur. Henüz birkaç yaşında olan bir projede mekanik ve yazılımsal sorunlar olması normaldir.

Ancak buna rağmen Baykar, Malazgirt İHA’nın yazılım ve donanımını bu nedenle bir sorun çıkmasa bile onaracağını, gerekirse ücretsiz olarak yenisi ile değiştireceğini söyledi ancak proje rafa kaldırıldı. .

Selçuk Bayraktar bu konuda şunları söyledi:

O dönemin bürokratları çeşitli bahaneler, iftiralar ve iftiralarla Malazgirt projesini durdurdu. Güneydoğu’da yerde çok çalıştığımızda yerde 3-4 yıl geçirdim.

Baykar Malazgirt Döner Kanatlı Mini İHA Özellikleri

  • Rotor çapı: 1,2 metre
  • Brüt kalkış ağırlığı: 12 kilo
  • uçuş zamanı: 90 dinar
  • aralıklar: 20km
  • operasyonel yükseklik: 3600 ft – 1+ km
  • motor seçenekleriElektrik ve benzin
  • Tam otomatik kalkış, havada asılı kalma, seyir ve iniş
  • Otomatik döndürme özelliği
  • 2 eksen kam mekanizması
  • Otomatik hedef nokta takibi (INS/GPS entegrasyonu, çift Kalman filtresi)

Bu konu hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi yorumlarda bizimle paylaşmayı unutmayın!

Diğer gönderilerimize göz at

[wpcin-random-posts]

Yorum yapın