Sikkim’in cankurtaran halatı artık Bengal hükümetinin değil, Ulusal Karayolları Kurumu’nun denetimi altında

Kalküta:

Darjeeling’den BJP Milletvekili Raju Bista, Ulusal Karayolu 10’un Ulusal Karayolları ve Altyapı Geliştirme Şirketi Limited’e (NHIDCL) devredildiğini duyurdu. Daha önce bu yolun bakımı PWD Batı Bengal tarafından yapılıyordu.

Bu önemli bir gelişme, çünkü NH-10, askeri araçların Çin ile Nathu La Geçidi sınırına ve Çin ile diğer hayati sınır bölgelerine taşınması için hayati önem taşıyor. NH-10, Sikkim’i ülkenin geri kalanına bağlıyor ve boğulma ve toprak kayması nedeniyle sık sık kapanmalara tanık oluyor.

Geçtiğimiz ay Batı Bengal Başbakanı Mamata Banerjee, NH-10’un kötüleşen durumuyla ilgili endişelerini dile getirdi. Kuzey Bengal ziyareti sırasında bir basın toplantısında konuşan Bayan Banerjee, Batı Bengal hükümetinin NH-10’un durumunu ciddiye aldığını ve Batı Bengal’deki Sikkim, Darjeeling ve Kalimpong’un NH-10’un tekrar tekrar kapatılması nedeniyle aksamalarla karşı karşıya olduğunu söyledi.

“Ordu ile tepeler hakkında konuşacağız çünkü bu aynı zamanda Sikkim’i de ilgilendiriyor. Sikkim, Kalimpong ve Darjeeling’i de kapsıyor. Ordu bu yolu kullanıyor. Bu konu mümkün olan en kısa sürede ele alınmalı. Baş Sekreter bu konuyla ilgili görüşmeler yapacak. meselesi” demişti.

Devri duyuran Raju Bista, Çoğunuz’daki bir gönderide şunları söyledi: Bu kısmın NHIDCL’e devredilmesi ihtiyacı konusunda Union Karayolu, Ulaştırma ve Karayolları Bakanı Nitin Gadkari ile defalarca beyanda bulundum ve takipte bulundum.

“Dünya Bankası’nın özürlü ofisinin, Kalimpong, Darjeeling, Dooars ve Sikkim sınır bölgelerini Hindistan’ın geri kalanına bağlayan önemli bir otoyolun bakımı için gerekli uzmanlığa ve mali kaynaklara sahip olmadığının uzun zamandır farkındayım. Dünya Bankası’nın özürlü olduğunu defalarca söyledim. ofisin uzmanlığı yok” dedi Bay Bista, “NH-10’un kontrol ettikleri kısmını NHIDCL’ye devretmeliler ki bizim bölgemizdeki insanlar da daha iyi yollara erişebilsinler. “Sonunda bölgemizin en büyük endişelerinden biri ele alınıyor.”

Ulusal Karayolu 10’un (NH-10) 52,10 km’lik Sevok-Rangpo bölümünün artık Ulusal Karayolları ve Altyapı Geliştirme Şirketi Limited’e (NHIDCL) devredildiğini sizlerle paylaşmaktan mutluluk duyuyorum.

Çoğunuzun bildiği gibi defalarca itirazlarda bulundum ve… pic.twitter.com/Q6endl15V8

– Raju Bista (@RajuBistaBJP) 5 Kasım 2024

Sikkim, bu önemli ve stratejik yol bağlantısının Birlik Hükümetine devredilmesi için baskı yaptı. Haziran ayında Sikkim Başbakanı Prem Singh Tamang, Birlik hükümetinden NH-10’un Rangpo-Sevok bölümünü, Sikkim’in ülkenin geri kalanıyla olan ana karayolu bağlantısının bakımını ve muhafazasını iyileştirmek için Hindistan Ulusal Karayolları İdaresi’nin denetimi altına almasını istedi. ülke.

NHIDCL ayrıca NH-10’a alternatif olarak Ulusal Otoyol 717A’yı da geliştiriyor. Daha önce Bay Gadkari, Coronation Köprüsü ve NH-10’u geçerek Sikkim’e giden alternatif bir NH-717A otoyolunun inşasına ilişkin güncellemeleri paylaştı. Alternatif otoyol Batı Bengal’deki Bagrakot’tan (NH-17) başlıyor ve Ranipul’da (Sikkim) bitiyor.

Bu otoyol, Sikkim’deki köyler arasındaki bağlantıyı artıracak, Pakyong Havaalanı ile başkent Gangtok arasındaki mesafeyi 2,5 km azaltacak ve Sikkim halkına büyük fayda sağlayacak.

Bay Gadkari, NH-717A hakkında şunları söyledi: “Başbakan Narendra Modi liderliğinde ulaştırma sektörünün ülkenin hızlanan ekonomik büyümesinde oynadığı hayati rolün bilincinde olarak, hükümetimiz mevcut ve gelecekteki otoyol ihtiyaçlarını karşılamak için kalkınmaya öncelik verdi.”

“Bu, Kalimpong, Darjeeling ve Sikkim bölgesindeki insanların, NH-10’un hayati önem taşıyan altyapısıyla ilgilenen NHIDCL merkezi kurumundan faydalanmasını sağlayacak tarihi bir an. Böylece NH’nin zamanında onarımını, bakımını ve genişletilmesini sağlayabiliriz. -10, bölge sakinlerine fayda sağlayacak,” diye ekledi Sayın Bista Yerel halk, öğrenciler, turistler, ticaret ve özellikle taksi şoförleri, otobüs şoförleri ve kamyon şoförlerini içeren sürücü topluluğumuz.”