Teknoloji Haberleri

Kudüs:

Ticarette çalışan 12 kişiye göre İsrail, tüccarların Gazze’ye gıda ithal etme taleplerini işleme koymayı durdurdu; bu, son altı ay içinde kuşatma altındaki Filistin topraklarının ihtiyaçlarının yarısından fazlasını karşılayan bir rotayı boğdu.

11 Ekim’den bu yana, İsrail’den ve İsrail işgali altındaki Batı Şeria’dan gıda ithal eden Gazzeli tüccarlar, İsrail hükümetinin yardım ve ticari sevkiyatları denetleyen organı COGAT tarafından baharda uygulamaya konulan sisteme erişimlerini kaybettiler. buna yanıt. Kaynaklar onun ajansla iletişime geçmeye çalıştığını söyledi.

Reuters’in İsrail’in resmi verilerine ilişkin analizi, bu değişimin Gazze’ye gelen mal akışını savaşın başlangıcından bu yana en düşük seviyesine ittiğini gösterdi. Ticari malların Gazze’ye girişinin durdurulmasına ilişkin ayrıntılar daha önce açıklanmamıştı.

Hükümet Koordinasyon Birimi, Reuters’in ticari gıda ithalatı ve Gazze’ye yardım konusundaki sorularına yanıt vermedi. Teşkilat, kıyı bölgesine yeterli yardımın girmesini sağlamak için elinden gelen her şeyi yaptığını ve İsrail’in insani yardım girişini engellemediğini söyledi. İsrail’in tedariki engellediği yönündeki iddiaları reddediyor.

Hükümet Faaliyetleri Koordinasyon Ofisi’nin istatistiklerine göre, 1 Ekim ile 16 Ekim arasında, yardım ve ticari mallar da dahil olmak üzere Gazze’ye yapılan toplam sevkiyat akışı günlük ortalama 29 kamyona düştü.

Veriler, bu rakamın Mayıs ve Eylül ayları arasında günlük ortalama 175 kamyona denk geldiğini gösteriyor. Ticari sevkiyatlar (yerel tüccarlar tarafından satın alınan, Hükümet Koordinasyon Birimi’nin doğrudan onayı alındıktan sonra kamyonla nakledilen ve daha sonra Gazze’deki pazarlarda satılan mallar) bu dönemde toplamın yaklaşık %55’ini oluşturuyordu.

Gıda tedarikiyle ilgilenen iki kaynak, ticari sevkiyatların durdurulmasının nedeninin İsrail’in Hamas’ın ithalattan gelir elde ettiği yönündeki endişesi olduğunu söyledi.

Hamas sözcüsü, hareketin yiyecek çaldığını veya bunu gelir elde etmek için kullandığını yalanladı ve Gazze’de yardım dağıtımını sağlamaya çalıştığını söyledi.

Ticaret sisteminin görünürde kapanması, İsrail’in Gazze’nin kuzeyinde Hamas’a karşı yeni bir askeri operasyon başlattığı dönemde gerçekleşti; buna paralel bir gelişme, insani yardım dağıtımını sekteye uğrattı. BM Dünya Gıda Programı Pazar günü yaptığı açıklamada, operasyonun bu ay en az iki hafta boyunca kuzeydeki geçişlerden yapılan tüm yardım dağıtımlarını kestiğini söyledi.

Gazze’ye sağlanan yardım miktarındaki önemli düşüş, ABD’nin İsrail’e askeri desteği durdurma tehdidinde bulunmasına yol açtı.

Uluslararası eleştirilerin ardından Hükümet Koordinasyon Birimi bu hafta yaptığı açıklamalarda, İsrail’in düzinelerce yardım kamyonunun Gazze’ye girmesine izin verdiğini, bunların düzinelercesinin kuzeydeki geçişlerden geçtiğini söyledi. Bu haberle ilgili tam ayrıntı verilmedi veya Reuters’in bilgi taleplerine yanıt verilmedi.

İsrail hükümet daireleri ve ordu tarafından alınan bir dizi önlem, Gazze’ye gıda sevkiyatını azalttı. Ağustos ayında İsrail yetkilileri yardım kanallarından birine yeni bir gümrük kuralı getirerek ticari malların ayrı rotasını azaltmaya başladı.

Neredeyse tamamı yerinden edilmiş olan Gazze’deki 2,3 milyon insan için yeterli gıdanın sağlanması, savaşın en karmaşık sorunlarından biri oldu. Yardım kuruluşları, yaygın yetersiz beslenme ve kıtlık tehlikesine ilişkin uyarılarını yeniledi.

Birleşmiş Milletler Çocuklara Yardım Fonu (UNICEF) sözcüsü James Elder, kıtlık uyarılarının Gazze’ye yeni tedarik yolları ve erişim noktaları açılması yönünde baskı yaratmasının ardından bu yılın başlarında yardım malzemelerinin iyileştiğini söyledi.

Bu hafta gazetecilere verdiği demeçte, “Bunun tam tersini gördük” dedi. Savaş sırasında Gazze’ye “insani yardım konusunda gördüğümüz en kötü kısıtlamaların ne olabileceğini şimdi görüyoruz”.

Savaştan önce, gıda, inşaat malzemeleri ve tarım malzemeleri gibi çeşitli yardım ve ticari ithalatları taşıyan yaklaşık 500 kamyon her gün Gazze’ye giriyordu.

Reuters, Gazze’deki beş ithalatçı, Batı Şeria’dan mal gönderen iki iş adamı, Gazze’deki bir iş adamı ve yardım dağıtımında görev alan üç kişiyle görüştü.

Gazze’nin güneyinde yaşayan İbrahim Baraka, “Durum umutsuz bir hal aldı” dedi. “Bozulmayan yardımlarımız var ama taze ürün yok denecek kadar az. Gazze’nin güneyinde soğanın kilosu 15 dolar.”

Diğer beş bölge sakini, yedi tüccar ve beş insani yardım çalışanı onun hikayesini doğruladı.

Ticari ithalat minimum düzeydedir

İsrail, savaşın başında ticari ithalatı büyük ölçüde yasakladı, ancak ilk kez Reuters tarafından bildirilen bir hareketle Mayıs ayında bunların İsrail kontrolündeki topraklardan devam etmesine izin verdi. Gazzeli işadamları, ithalat taleplerini Gazze’nin güneyindeki ana mal geçiş noktası üzerinden Gıda Koordinasyon ve Dağıtım Birimi’ne iletebiliyor.

BM yetkilileri ve bölge sakinleri, ticari malların gelişinin, yardım sevkiyatlarında bulunmayan taze, besleyici ürünlerin arzını artırdığını söyledi.

İsrail’in mayıs ayında güneydeki Refah şehrini işgal ederek BM yardımının ana yolunu kapatmasının ardından ticaret yolu, gıda tedarikinin büyük bir kısmını karşılayacak şekilde genişledi.

Hükümet Koordinasyon Birimi, bu özel sektör mallarının, Mayıs ayından Eylül ayına kadar Gazze’ye giren ortalama 175 günlük kamyonun yaklaşık 98’ini oluşturduğunu belirtiyor.

Ancak Reuters’e konuşan sekiz Filistinli iş adamına göre bu yol başından beri sorunlarla doluydu.

Bu haber için röportaj yapılan kişilere göre, mal taşıyan konvoylar genellikle silahlı çeteler veya çaresiz Gazzeliler tarafından yağmalanıyor. İthalatçılar daha yüksek nakliye masrafları ödemek ve sevkiyatlarını korumak için fiyatları artırdı.

İşadamları, bunun sonucunda ticari olarak ithal edilen malların birçok Gazzeli için çok pahalı hale geldiğini söyledi.

Üç iş adamı ve yardım kaynakları, önceliğin yaklaşık 20 tüccardan oluşan bir gruba verildiğini söyledi. İthalat talepleri diğerlerinden önce onaylandı.

Gazze ve Batı Şeria’daki iş çevrelerinden ve uluslararası yardım gruplarından bir düzine kaynak Reuters’e, bu öncelikli tüccarlardan bazılarının ithalat izinlerini küçük işletmelere yeniden sattığını ve kamyon getirmeleri için onlardan binlerce dolar ücret aldığını söyledi.

Tüccarlar, Cogat’ın siparişlerin verilme şeklini de birkaç kez değiştirdiğini, çevrimiçi bir formdan WhatsApp numarasına, ardından tekrar çevrimiçi bir forma geçtiğini, ancak bu formun yalnızca güvenilir tüccarların bildiği bir şifre gerektirdiğini söyledi.

Hükümet Eylem Koordinasyon Birimi tarafından tüccarlara gönderilen ve Reuters tarafından görülen bir mektuba göre, Eylül ayında uygulamaya konulan yeni kural, tüccarların iş hacimlerinin yıllık en az 15 milyon şekel (4 milyon dolar) olduğunu kanıtlayan banka kayıtlarını göstermelerini gerektiriyor.

Tüm tüccarlar, en son çevrimiçi modelin hiçbir ithalatçı için çalışmayı durdurduğunu söyledi. Beş farklı Cogat WhatsApp numarasına gönderilen mesajların yanıtsız kaldığını söylediler.

Cogat bu konulara ilişkin sorulara yanıt vermedi.

Kurumun verileri, özel sektör kamyon trafiğinin yavaş yavaş azaldığını gösteriyor. 1 Ekim’de, son büyük ticari mal sevkiyatı olan 54 TIR’lık “özel sektör” sevkiyatı gerçekleşti. 8-10 Ekim tarihleri ​​arasında 17 kamyon daha kaydedildi ve Ekim ortalaması günde 5 kamyona çıktı.

İsrail – yerleşim

BM ve İsrailli yetkililere göre, savaş sırasında yardımlar Gazze’ye, kullanıma giren ve kullanım dışı olan birçok farklı yoldan ulaştırıldı.

Yerel pazarlardan satın alamayan Gazzelilerin ana gıda kaynağı, Birleşmiş Milletler tarafından düzenlenen ve her sevkiyat için Hükümet Faaliyetleri Koordinasyon Ofisi’nin güvenlik onayına tabi olan uluslararası insani yardım olmaya devam ediyor.

Savaştan önce, İsrail’in araştırma operasyonları nedeniyle güney Gazze’ye giden ana yol Mısır üzerinden geçiyordu.

BM yardım kuruluşları, İsrail’in geçen Mayıs ayında Refah’a düzenlediği askeri saldırının ardından, güvensizliğin onları organize etmeyi zorlaştırması nedeniyle bu rotadaki BM yardım sevkiyatlarının azaldığını söyledi.

Birleşmiş Milletler o zamanlar büyük ölçüde malzemeleri Ürdün üzerinden İsrail üzerinden Gazze’nin kuzey ucundaki bir geçiş noktasına taşıyan yola güveniyordu. Ancak Reuters’in bu ay bildirdiği bir hareketle, İsrail’in bazı yardımlara gümrük kuralı getirmesinin ardından sevkiyatlar durduruldu.

Konuyu bilen iki kaynağa göre İsrail ve Birleşmiş Milletler, bu yeni üsteki ana anlaşmazlık noktasında uzlaşmaya vardı.

Ancak Gazze’nin kuzeyinde yeniden başlayan çatışmalar, Gazze’ye yardım ulaştıran beş kişiyle yapılan görüşmeler ve Hükümet Koordinasyon Ofisi’nden alınan verilerden sonra Ürdün’den gelen teslimatlar hala daha az.

Koordinatörün çevrimiçi veri tabanına göre, Ekim ayının ilk iki haftasında Ürdün’den Gazze’ye günde ortalama iki kamyon yardım taşıyordu; bu oran önceki aylarda günde yaklaşık 18 kamyondu.

(Başlık dışında bu hikaye NDTV personeli tarafından düzenlenmemiştir ve ortak bir yayından yayınlanmıştır.)