Kategori: Genel

Washington:

Sendika Cumartesi günü yaptığı açıklamada, Boeing ve Seattle bölgesindeki grevci işçilerin bir aydan uzun süredir devam eden grevi sona erdirmek için geçici bir anlaşmaya vardığını duyurdu. Boeing, geçici bir anlaşmaya varıldığını doğruladı ve bunun dört yıl içinde yüzde 35 maaş artışı ve tek seferlik 7.000 dolarlık imza ikramiyesini içerdiğini söyledi. Sendika üyeleri öneriyi Çarşamba günü oylayacak.

Uluslararası Makinistler ve Havacılık İşçileri Derneği, X sosyal medya platformunda üyelerine gönderdiği mesajda, grevin ücretler ve diğer tazminat meseleleri konusundaki anlaşmazlık nedeniyle 13 Eylül’de başladığını söyledi.

IAM Union District 751, “Üyelere sunulmayı ve ilginizi hak ediyor” dedi.

Çoğu Washington eyaletinde olmak üzere yaklaşık 33.000 sendikalı işçinin grevi, Seattle bölgesindeki iki montaj fabrikasında çalışmayı ve 737 MAX uçağının üretimini durdurdu.

İşçiler büyük ücret artışları ve başka kazanımlar arıyorlardı ve enflasyonun ortasında on yılı aşkın süredir neredeyse sabit ücretlerden şikayet ediyorlardı.

Ücret artışları engel teşkil ediyordu. Boeing başlangıçta yüzde 25, ardından yüzde 30 artış teklif ederken, sendika yüzde 40’lık bir artış istedi.

İşçiler aynı zamanda Boeing’in 2014’te geri çektiği, işveren tarafından ödenen geleneksel emeklilik planının yeniden uygulamaya konması için de baskı yapıyordu ancak bunu başaramadılar.

Bu emeklilik planları onlarca yıldır Amerikan işyerlerinin temelini oluşturuyor ancak yaşlılığa hazırlık yükünün işverenden çalışana geçmesi nedeniyle artık nadir görülüyor.

Bunun yerine, Boeing’in şu anda sunduğu teşvikler arasında, 401(k) planları adı verilen, büyük ölçüde işçiler tarafından finanse edilen emeklilik planlarına artırılmış katkılar yer alıyor.

Anderson Economics Consulting Group Cuma günü yaptığı açıklamada, grevin, en az 4,35 milyar doları Boeing’e ve yaklaşık 2 milyar doları tedarikçilerine olmak üzere, tahmini 7,6 milyar dolarlık doğrudan zarara yol açtığını söyledi.

Boeing, tek cümlelik bir açıklamada, “Çalışanlarımızın müzakere edilen teklife oy vermesini sabırsızlıkla bekliyoruz” dedi.

Şirketin karşılaştığı sorunlar listesine iş bırakma da eklendi.

Boeing, Ocak ayında Alaska Havayolları uçağının pencere panelinin uçuş sırasında patlaması ve 2018 ve 2019 yıllarında iki ölümcül kazaya karışan 737 MAX’a acil iniş yapılmasını gerektirmesiyle daha fazla kargaşaya sürüklendi.

Bu, Federal Havacılık İdaresi’nin Boeing’in üretim operasyonları üzerindeki denetimini sıkılaştırmasına ve şirketin üretimini sınırlandırmasına yol açtı.

Boeing bu hafta, tekrarlayan üretim sorunları ve grevin üstesinden gelmek için 25 milyar dolara kadar para toplama niyeti de dahil olmak üzere nakit akışını yenilemeyi amaçlayan önlemleri açıkladı.

Geçtiğimiz hafta Boeing, işçi grevinin ardından üçüncü çeyrekte önemli bir kayıp beklediğinden iş gücünün %10’unu azaltmayı planladığını açıklamıştı.

CEO Kelly Ortberg’e göre dünya çapındaki 17.000 işten çıkarma yöneticiler, müdürler ve çalışanları kapsayacak ve şirketin “işgücü seviyelerimizi finansal gerçekliğimize uyacak şekilde yeniden ayarlaması” gerektiğini ekledi.

Grevin diğer yansımaları arasında Boeing, 777X uçağının ilk teslimatını 2025 yerine 2026 yılına ertelediğini söyledi.

Çok geciken uçağın başlangıçta Ocak 2020’de hizmete girmesi gerekiyordu.

(Başlık dışında bu hikaye NDTV personeli tarafından düzenlenmemiştir ve ortak bir yayından yayınlanmıştır.)