Kategori: Genel

Narendra Modi, 2014 yılında Merkez’de çoğunluk elde ederek iktidara geldikten kısa bir süre sonra iddialı Make in India girişimini başlattı ve onu görev moduna soktu. Bu hamlenin özü, Hindistan gibi büyük bir ülkenin, kendi üretim yetenekleri olmadan ileriye sıçrayamayacağına ve özellikle de ortaya çıkan küresel senaryoda yalnızca ithalata bağımlı olmaması gerektiğine dair güçlü inancıydı.

“Hindistan’da Üret” girişimi “Aatmanirbhar Bharat” (Kendine Güvenen Hindistan) sloganıyla iç içe geçmiş durumda. Modi’nin siyasi muhalifleri ve onu her zamanki eleştirenler, yalnızca bu yeni gerçeklikle uzlaşmaya isteksiz oldukları için değil, aynı zamanda yeni ve yükselen bir Hindistan’ın potansiyelini asla anlamadıkları için onunla alay ediyordu. Hatta ‘Made in India’ aslan logosu hakkında şaka bile yaptılar. Onlara göre, Modi’nin ihracat pazarına girmenin yanı sıra yerli savunma teçhizatı ve silah sektörünü agresif bir şekilde teşvik etme vizyonu tamamen işe yaramaz görünüyordu.

Yorulmak bilmez enerjisi ve ileri görüşlü vizyonuyla Modi’nin, “Büyük düşün, büyük hayal et” sloganını içselleştirerek iddialı bir Hindistan için yol gösterici bir ışık haline geldiğinin pek farkında değillerdi. Hükümetin yönelimi, 2014 öncesi ve sonrası düşünce süreçleri ve eylemler arasında açık bir ayrımı temsil eden hızlı bir değişime uğradı.

28 Ekim Pazartesi günü “Made in India” aslanı yüksek sesle kükredi. Başbakan Narendra Modi ve İspanya Başbakanı Pedro Sanchez’in ortaklaşa Hindistan’ın ilk özel askeri uçak üretim tesisi olan Vadodara’daki Tata-Airbus C295 projesinin açılışını yapmaları nedeniyle bu tarih Hindistan savunma sektörü için tarihsel açıdan önemli. Bu, özel bir şirket tarafından Hindistan topraklarında üretilen askeri uçağın ilk örneğini temsil ediyor ve Hindistan’ın savunmada kendine güvenmesinde büyük bir ileri atılımı simgeliyor. Proje, uçağın üretiminin her adımının Hindistan merkezli olmasını sağlayacak şekilde tasarlandı ve bu çabaya 18.000’den fazla yerel üretilmiş parça katkıda bulunuyor.

Hindistan Hava Kuvvetleri’ne tahsis edilen toplam 56 adet C-295 uçağından 16’sı doğrudan Airbus tarafından İspanya’dan teslim edilecek, geri kalan 40 uçak ise bu ortak iş birliği kapsamında yerli olarak üretilecek. Bu 40 uçaktan ilkinin 2026 yılında hizmete sunulması bekleniyor; teslimatların 2031 yılına kadar tamamlanması ve Hindistan Hava Kuvvetleri’nin yaşlanan Avro uçağının yerini alması planlanıyor. C-295, askerlerin ve paraşütçülerin mevcut ağır uçakların erişemeyeceği yerlere taktiksel nakliyesi için kullanılacak.

Hindistan’da savunma teçhizatı ve silah üretme dürtüsü ve ilgili bütçe ve politika desteği, güçlü, kendine yeten bir güvenlik altyapısının bir ülkenin ekonomik refahı ve sürdürülebilirliği için kritik öneme sahip olduğu inancından kaynaklanmaktadır.

Şu gerçekleri göz önünde bulundurun:

• 2019 yılında, Stockholm Uluslararası Barış Araştırma Enstitüsü (SIPRI), Hindistan’ı ilk kez dünya çapında en büyük 25 silah ihracatçısı arasında sıraladı ve ülkeyi 23. sıraya yerleştirdi. Hindistan, 2025 yılına kadar 35.000 crore değerinde savunma ihracatı gerçekleştirmeyi hedefliyor.
• Dış satın almalara yönelik savunma harcamalarının oranı 2018-19’daki %46’dan Aralık 2022 itibarıyla %36,7’ye düştü; bu da ülkenin kendine güvenme konusundaki kararlılığını gösteriyor.
• Hindistan’ın savunma ihracatı 2013-14’te 686 milyar rupiden 2023-24’te 21.083 milyar rupi’ye yükseldi; ihracat artık 100’den fazla ülkeye genişliyor ve bu da Hint yapımı askeri ürünlerin kalitesini ve güvenilirliğini vurguluyor.
• Hindistan’ın savunma bütçesi önemli bir büyüme kaydetti ve 2013-14’te 2,03 lakh crore rupisinden 2023-24’te 5,93 lakh crore rupisine yükseldi. Bu yatırım, savunma altyapısını modernleştirmeyi amaçlıyor ve Hindistan’ın 2013-14’teki 40.000 milyar Rs’den 2023-24’te 1,27 lakh crore ile bugüne kadarki en yüksek savunma üretimine ulaşmasına katkıda bulundu.
• Tamil Nadu ve Uttar Pradesh’te iki büyük savunma sanayi koridoru kuruldu ve yerli savunma üretimini destekleyen bir ekosistem oluşturmak için 7.000 milyar Rupi değerinde yatırım çekildi.
• 2024 yılında, savunma satın alma bütçesi kapsamında yeni kurulan girişimleri ve küçük ve orta ölçekli işletmeleri desteklemek için 1.500 milyar Rupi tahsis edildi; bu, hükümetin yerli yenilikleri geliştirme niyetini gösteriyor. Savunma sektöründe şu anda 8.000’e yakın MKOBİ faaliyet gösteriyor ve bu sayının önümüzdeki yıllarda iki katına çıkarılması hedefleniyor.
• Savunmada Mükemmeliyet için Yenilikler (iDEX) girişimi, 400’den fazla startup ve MSME’nin yenilikçi çözümler sunmaya katılımıyla ezber bozan bir girişim olarak ortaya çıktı.

Tata Uçak Kompleksi’nin C-295 uçağını üretmek için açılması, gelişmekte olan bir ulusun hayallerinin güçlü siyasi irade ve gerekli siyasi itkiyle nasıl gerçeğe dönüşebileceğini yansıtıyor. Asya’nın en büyük helikopter tesisini inşa etmekten yerel start-up’ları beslemeye ve gelişmiş açık deniz platformları üretmeye kadar Hindistan’ın savunma sektörü, hızla kendi kendini idame ettirebilen bir büyüme ve yetenek modelini somutlaştırdı. Hala yapılması gereken çok iş olmasına rağmen güçlü bir başlangıç ​​yaptı.

(Yazar Danışmanı Editör, NDTV)

Yasal Uyarı: Bunlar yazarın kişisel görüşleridir