Hızlanma ve yakıt verimliliği test edildi

Jeep Wrangler, Hindistan’da satın alabileceğiniz en popüler arazi araçlarından biridir. Ancak bu model yalnızca 2,0 litrelik dört silindirli benzinli motorla sunuluyor ve bu da böyle bir arazi aracı için biraz küçük görünebilir. Ancak motor 272 beygir güç ve 400 Nm maksimum tork üretiyor. 8 vitesli bir otomatik şanzımanla eşleştirilmiştir ve Jeep’in Rock-Trac dört tekerlekten çekiş sistemi ile birlikte gelir.

Beklendiği gibi, nispeten küçük bir motora sahip büyük arazi araçlarının yakıt ekonomisi zayıf olma eğilimindedir; resmi rakam litre başına 10,6 kilometredir. Ağır arazi ekipmanına ve pürüzlü lastiklerine rağmen Jeep Wrangler Rubicon, 0-60 mil/saat hıza 8,1 saniyede ulaşıyor. Her iki iddiayı da test ettik ve işte sonuçlar.

Jeep Wrangler Rubicon: Yakıt Verimliliği

Tanklar arası test için Wrangler Rubicon’un 81 litrelik yakıt deposunu ağzına kadar doldurduk. Gerçek dünya koşullarının doğru bir temsilini elde etmek için arabayı şehir içi yollarda ve otoyollarda sürdük. Toplam yolculuğumuz 89 kilometreydi ve araç 10,4 litre yakıt tüketerek bize litre başına 8,47 kilometrelik test edilmiş bir ekonomi sağladı. Temel hesaplamalar, Wrangler Rubicon’un kilometre başına Rs 11,17 lakh’lık bir işletme maliyetini ortaya koyuyor; bu yüksek bir rakam, ancak muhtemelen bu fiyata (Rs 71,65 lakh) bir araba satın alanlar için endişe verici değil.

Jeep Wrangler Rubicon 0-100 km/saat

Depo doluyken 0-100km/saat hıza ulaşarak yakıtın bir kısmını tüketmeye karar verdik. Wrangler Rubicon yarışı 9,2 saniyede tamamladı. Rubicon, Wrangler’ın off-road odaklı versiyonudur. Biraz daha tonlu ve yol odaklı bir versiyon için Jeep ayrıca Rs 67,75 lakh (eski showroom) fiyatıyla daha uygun fiyatlı ve 11,4 km/pl kilometre ile yakıt açısından daha verimli olan Wrangler Unlimited modelini de sunuyor.

OKU:  Reliance ve Walt Disney, 8,5 milyar dolarlık Hint medya varlığının birleşmesini tamamladı