Havayolları volkanik patlamalardan sonra uçuşlarını iptal ediyor. Bu neden iyi bir şey?

Her ne kadar turistler planlarının bozulmasından doğal olarak rahatsız olsalar da, volkanik küllerin içinden uçak uçurmanın güvenli olmadığını da belirtmekte fayda var.

Peki havayolları yanardağ patladığında uçmanın güvenli olmadığına nasıl karar veriyor? Peki volkanik kül uçaklar için neden bu kadar tehlikeli?

Volkanik kül uçağa ne yapar?

Volkanik kül parçacıkları çok aşındırıcıdır. Uçağın ön camında kalıcı hasara neden olabilirler ve hatta sanki birisi üzerinden zımpara kağıdı sürmüş gibi ön camın opak görünmesine neden olabilirler.

Gözlük aldığınızı ve onları zımpara kağıdıyla tekrar tekrar kazıdığınızı hayal edin; kokpitte oturuyorsanız göreceğiniz şey budur.

Volkanik kül ayrıca harici sensörleri tıkayabilir veya hasar verebilir, bu da yanlış okumalara neden olabilir ve uçağın havalandırma sistemine sızabilir. Bu, kabin hava kalitesini etkileyebilir ve potansiyel solunum sorunlarına yol açabilir.

Ancak aslında asıl sorun volkanik külün motorlar üzerindeki etkisidir.

Jet motoru, havayı çekerek, sıkıştırarak, yakıtla karıştırıp ateşleyerek çalışır. Bu, yüksek basınçlı egzoz gazlarının geriye doğru atılmasına ve motoru (ve uçağı) ileri doğru itmesine neden olur.

Yakıt ve hava akışı arasındaki doğru denge çok önemlidir. Hava akışı kesildiğinde motorun durmasına neden olabilir.

Motorların içine giren kül parçacıkları eriyip birikerek hava akışını bozar. Bu, motorun “yanmasına” veya durmasına neden olabilir.

Volkanik kül çok miktarda silika içerir, dolayısıyla eridiğinde cama benzer bir şeye dönüşür. Çok yüksek sıcaklıklara maruz kalmadıkça erimez, ancak jet motorunun içinde çok yüksek sıcaklıklar olur.

1982’de Endonezya yakınlarında uçan British Airways Boeing 747’nin, Java’daki Galunggung Dağı’ndan yayılan volkanik külle karşılaştıktan sonra dört motorun tamamını kaybetmesiyle ünlü bir olay yaşandı.

Neyse ki pilotlar ön camdan göremese de pilot motorları yeniden çalıştırıp güvenli bir şekilde inmeyi başardı.

Havayolları yanardağ patlarken uçmanın güvenli olmadığına nasıl karar veriyor?

Karar, her havayolunun operasyon personeli tarafından verilir. Her havayolunun operasyonel ekibi, durumu bugün gerçek zamanlı olarak inceleyecek ve risk değerlendirmesine göre bir karar verecek.

Her havayolunun Avustralya Sivil Havacılık Güvenliği Otoritesi tarafından zorunlu kılınan bir risk yönetimi süreci vardır.

Farklı havayolları risk yönetimine biraz farklı şekillerde yaklaşabilir; Bazı uçuşlarınız diğerlerinden önce iptal edilebilir. Ancak genel olarak daha gelişmiş havayolları benzer sonuçlara varabilir ve muhtemelen hepsi birbirleriyle iletişim kuracaktır.

Çoğunlukla, rüzgarların rakıma göre değiştiğini akılda tutarak, dumanın boyutuna (kül bulutunun büyüklüğüne ve nereye gittiğine) göre çağrı yapıyorlar. Rüzgârın gücü rakımla birlikte arttığından kül kaynaktan uzaklaşabilir.

Ayrıca, volkanik külün tehlikeleri hakkında yönergeler yayınlayan Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü adında bir Birleşmiş Milletler kurumu da bulunmaktadır. Dünya çapındaki farklı meteoroloji kuruluşları, volkanik bir patlama olması durumunda haberin hızla yayılması için havacılık yetkilileriyle birlikte çalışıyor ve iletişim kuruyor.

Havayollarının uçuşlara devam edebilmesi için külün ortadan kalkması ve daha fazla patlama olasılığının düşük olması gerekiyor.

Yolcu güvenliği önceliktir

Bu uçuşların iptal edilmesinin temel nedeni güvenliktir. Motoru kaybederseniz ve pencereden dışarıyı göremezseniz, yolcuların güvenliğine yönelik risk açıktır.

Doğal olarak insanlar tatil planlarının ertelenmesinden dolayı üzülüyorlar. Ancak volkanik külün içinden uçmamak aslında yolcuların yararınadır.

(Patrick Murray, Havacılık Onursal Profesörü, Güney Queensland Üniversitesi

Bu makale The Conversation’dan Creative Commons lisansı altında yeniden yayınlanmıştır. Orijinal makaleyi okuyun.)