Havacılık Bakanı Naidu, 90 yıllık Uçak Yasasının yerine geçecek bir yasa tasarısını sundu

Yeni Delhi:

Birlik Havacılık Bakanı Kinjarapu Rammohan Naidu Salı günü Rajya Sabha’da geçiş için 90 yıllık Uçak Yasasının yerini almayı amaçlayan bir yasa tasarısını sundu.

Bharatiya Vayuyan Vidyak Yasa Tasarısı, 2024, bu yılın Ağustos ayında Parlamentonun son oturumunda Lok Sabha’da onaylandı.

Tasarıyı görüşülmek ve kabul edilmek üzere gönderdikten sonra Bay Naidu, tasarının Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü’nün (ICAO) ana yasada değişiklik yapılması yönündeki teklifinin ardından ele alındığını söyledi.

“SHGM gibi kurumların yetkilerine farklı bir bölüm öngören yasa taslağında her şeyi düzenledik. Dolayısıyla Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü’nün önerdiği şekilde her kurumun ne yapması gerektiğine dair net bir sınır ve gösterge var.” .

Sayın Naidu, havacılık sektörünün ekonomiyi yönlendirecek potansiyele sahip olduğunu ve genişletilmesi gerektiğini belirtti.

Temsilciler Meclisi’ne, ülkedeki havalimanı sayısının 2014’te 74 havalimanından 157 havalimanına çıktığını, filo büyüklüğünün ise 2014’te 400’den (uçak) iki katına çıkarak 813 uçağa çıktığını bildirdi.

“Önceki yasada sadece global bakımdan bahsediliyordu. Tanım yoktu. Şimdi tasarım ve imalatı da ekliyoruz. Bu üç kavramı da (yeni yasada) tanımlıyoruz. İtiraz sistemini getirdik.” erkek.

Bakan, çoğu zaman orijinal kanunun desteğiyle kanun kurallarını değiştirdiğimizi, bu nedenle orijinal kanunda değişiklik yaptığımızı anlattı.

Kanunda belirtilen kurallara güçlü hukuki destek sağlıyoruz” diye konuştu.

Bugün herkesin kendi bölgesinde bir havaalanı olmasını istediğini de belirtti.

“Bu hayalleri gerçekleştirmek istiyoruz. O havalimanlarını inşa etmek istiyoruz. Bugün yapamazsak yarın zor olacağını düşünüyoruz. Arazi kıt olacak.”

Taslak kanun, farklı havacılık kanunları arasında mevcut olan dengesizlikleri çözmeyi ve iyi tanımlanmış bölüm ve hükümlerle tutarlı bir düzenleme ortamı sağlamayı amaçlıyor.

Bakanlık, önerilen mevzuat aracılığıyla ayrıca güçlü bir düzenleyici çerçeveye sahip olarak, doğrudan yabancı yatırımı teşvik ederek ve uluslararası anlaşmalara ve en iyi uygulamalara uyumu sağlayarak uçuş kolaylığını teşvik etmeyi amaçlıyor.

Kongre üyesi Syed Naseer Hussain, nüfusun yüzde 60’ının Hintçe konuşmaması nedeniyle tasarının adının Hintçe olmaması gerektiğini vurguladı.

Tasarıya Hintçe isim vermenin dışlayıcı bir eğilim olduğunu, çünkü Hintçe konuşmayan insanların bunu anlamasının zor olduğunu söyledi.

Sivil havacılık sektöründeki acentelerin sahip olacağı bağımsızlığı sordu.

“Hükümetin her şeyi merkezileştirme eğilimi göz önüne alındığında, ciddi endişe verici bir konu var. Tasarı, SHGM veya BCAS’ın kararına karşı yapılacak itirazların Birlik hükümeti önünde yapılacağını belirtiyor. Sendika hükümetinin kararına karşı başka itirazlara izin verilmeyecek” ” Daha önce sendika hükümetinin doğrudan kontrolü altında olan bu kuruluşların nasıl profesyonel ve bağımsız bir şekilde faaliyet gösterebileceklerini zaman gösterecek.”

(Başlık dışında bu hikaye NDTV personeli tarafından düzenlenmemiştir ve ortak bir yayından yayınlanmıştır.)