Fadnavis 2.0: Maharashtra siyasetinde yeni bir dönem

Devendra Fadnavis, Hindistan siyasetini en çabuk öğrenenlerden biri. Geçtiğimiz on yılda, Maharashtra BJP eyalet başkanından son derece başarılı bir başbakana, mücadeleci muhalefet liderine ve uygulamalı başbakan yardımcısına dönüştü; her rolü onun çeşitli deneyimlerine katkıda bulunuyor. Yeni zorluklara hızla uyum sağlama yeteneği dikkat çekiciydi. Uddhav Thackeray’in ihaneti nedeniyle haksız yere başbakanlıktan uzaklaştırılmaktan, Maharashtra tarihindeki en büyük görevle geri dönmeye kadar, Fadnavis gerçekten tam bir dönüş yaptı. Bir kez daha Başbakan olarak yemin ederken, bu devletin onun liderliğini öne çıkaracağına ve yol boyunca öğrendiği derslerden yola çıkarak eyaletin büyümesini hızlandıracağına inanmak için her türlü neden var.

Fadnavis Başbakan olarak (2014-2019)

Fadnavis, ilk döneminde geniş çapta etkili bir yönetici olarak görülüyordu ve onun geniş çaptaki başarıları kendini gösteriyordu.

En dikkate değer başarılarından biri, 25.000 hassas köye yeterli su sağlamayı amaçlayan Jalyukta Shivar Su Koruma Programının uygulanmasıydı. Girişim, Rs’den fazla maliyetle 11.000 hektardan fazla arazinin sulanmasına yardımcı oldu. Seyircilerden 500 crore toplandı. Daha sonra Ağadi hükümeti tarafından durdurulmasına rağmen planın mirası hâlâ yaşıyor. Fadnavis’in dönüşüyle ​​birlikte ülke, Jalyukta Shivar 2.0’ın önceki başarısının üzerine çıkmasını bekleyebilir.

Fadnavis ayrıca Maharashtra’daki kolluk kuvvetlerinin dönüştürülmesinde de büyük ilerlemeler kaydetti. 2014 ve 2019 yılları arasında başbakan olarak görev yaptığı süre boyunca Mumbai’de güvenliği artırmak için 6.000’den fazla CCTV kamerası kuruldu ve 1.052 polis karakolu dijitalleştirildi. Mahkûmiyet oranı arttı ve artan siber suçlara yönelik olarak her ilçede siber laboratuvarlar kuruldu.

Altyapı konusunda Fadnavis birçok önemli projenin ileriye taşınmasında etkili oldu. Onun dönüm noktası niteliğindeki kararlarından biri, metropol bölgesindeki sıkışıklığı hafifletmek için Mumbai Metrosunun 150 km uzatılmasını onaylamaktı. Metro ağını oluşturmaya yönelik sürekli çabaları meyvesini verdi ve Mumbaikar’ların hareketliliğini ve yaşam kalitesini önemli ölçüde artırdı. Ayrıca Navi Mumbai’de uluslararası bir havaalanı kurma planlarını başlattı ve bağlantıyı geliştirmek için 2. ve 3. kademe şehirlerde 10 yeni havaalanı inşa etmek için iddialı bir proje başlattı. Ayrıca Mumbai-Delhi Sanayi Koridoru için de fon ayırdı.

Belki de en ünlü altyapı başarısı, 24 bölgeyi birbirine bağlayan ve Maharashtra’nın her köşesine kalkınma getiren 712 km’lik Mumbai-Nagpur Samrudhi Ekspres Yolu’dur. Bu proje rekor bir sürede tasarlandı, onaylandı ve tamamlandı. Fadnavis ayrıca Hizmet Hakkı Yasa Tasarısını da geçirerek 369 hizmeti çevrimiçi hale getirdi ve eyalet genelinde insanların yaşam kolaylığını önemli ölçüde artırdı.

Muhalefet Lideri Olarak Fadnavis (2019-2022)

Kovid-19 salgınının damgasını vurduğu 2019-2022 dönemi, Fadnavis’in kariyerinde bir başka önemli aşama olduğunu kanıtladı. Salgının en yoğun olduğu dönemde Maharashtra’daki her bölgeyi ziyaret ederek eyalet hükümetinin krize yönelik idari tepkisini değerlendiren ve onu sorumlu tutan ülkedeki tek lider oldu. Fadnavis daha sonra virüse yakalandığında bile acı çeken diğer birçok kişi gibi o da bir devlet hastanesinde tedavi görmeyi tercih etti.

Muhalefetin Lideri olarak Fadnavis, MVA’nın gasp politikalarını ve Uddhav hükümeti döneminde gelişen Vasoli dolandırıcılığını da açığa çıkardı. Fadnavis, Uddhav Thackeray’i devirmek için bir darbe düzenlediğinde, herkes onun başbakan olmasını bekliyordu ancak bunun yerine o, başbakan yardımcısı pozisyonunu zarif bir şekilde kabul ederek Eknath Shinde’nin devleti yönetmesine izin verdi.

Fadnavis Başbakan Yardımcısı olarak (2022-2024)

Fadnavis’in Başbakan Yardımcısı olarak görev süresi, özellikle Ajit Pawar’ın NCP’sinin üç partili bir koalisyon kurarak hükümete katılmasından sonra, onun koalisyon siyasetindeki becerilerinin bir sınavıydı. Buna rağmen Fadnavis kişisel egosunu bir kenara bırakıp devleti yeniden kalkınma yoluna sokmaya odaklandı. Önceki hükümetin birikmiş birikimi büyüktü, ancak onun liderliğinde ülke hızla ivme kazandı, yeni projelere yeşil ışık yaktı ve doğrudan yabancı yatırımı çekti.

Bu dönemde Fadnavis birkaç durmuş altyapı projesini yeniden canlandırdı. Atal Setu Köprüsü açıldı, Sahil Yolu Projesi’nin büyük bölümleri tamamlandı, Aqua Line Metro Projesi işletmeye açıldı. Buna ek olarak, Mahayoti hükümeti Rs değerinde sosyal yardım programları başlattı. Rs dahil 96.000 crore. Ladki Behan Yojana’ya 46.000 rupi tahsis edildi. Fadnavis, bu refah girişimlerinin mali açıdan sürdürülebilir olmasını sağladı.

Fadnavis yeniden CM olarak (2024)

Fadnavis’in Maharashtra’yı trilyon dolarlık bir ekonomiye dönüştürme hayali onun son derece tutkulu olduğu bir konu. Bir kez daha Başbakan olarak bu hedefe ulaşmaya ve eyaletin en başarılı lideri olarak mirasını sağlamlaştırmaya kararlı. Karmaşık siyasi zorluklar karşısında son birkaç yılda edindiği deneyimler onun kararlılığını güçlendirdi ve siyasi zekasını keskinleştirdi.

Maharashtra’nın geleceği Fadnavis’in liderliği altında umut verici görünüyor. Kapsamlı deneyimi, pratik anlayışı ve kalkınmaya olan sarsılmaz bağlılığıyla ülkeyi yeni zirvelere taşımak için iyi bir konumdadır.

(Yazar Bharatiya Janata Partisinin resmi sözcüsüdür.)

Yasal Uyarı: Bunlar yazarın kişisel görüşleridir