Bu uluslararası havaalanı 30 yıllık faaliyeti boyunca tek bir bagajını bile kaybetmedi

Izumisano, Japonya:

Japonya’daki Kansai Uluslararası Havaalanı, yolcunun yolculuğu sırasında havayollarının veya diğer durakların mükemmel olmayan performansından sorumlu tutulamaz, ancak operatörlerinin bagajlarını asla kaybetmediğini iddia ediyor.

Osaka ve Kyoto çevresine hizmet veren havalimanı, 30 yıllık faaliyeti boyunca hiçbir zaman bir bavulu, bir dizi golf sopasını, bir bebek arabasını ya da herhangi bir şeyi kaybetmediğini söylüyor; personelin bu başarıyı alçakgönüllülükle özel bir şey olarak görmediği bir başarı.

Kansai’deki bir taşıma şirketi olan CKTS’nin süpervizörü Tsuyoshi Habuta, AFP’ye verdiği demeçte, “Sadece çalışma prosedürlerini ve kurallarını takip ediyoruz ve yapmamız gerekeni yapıyoruz.”

“Özel bir eğitim” yok, ancak Habuta ve ekipleri her gün 3.000’den fazla bagajı ayrıntılara dikkat ederek taşıyor.

Habuta, “Çarpışmaları önlemek için valizleri dikkatli bir şekilde tutuyoruz” dedi. “Bavulların kolları, müşterilerin onları taşımasını kolaylaştıracak yönde hizalandı.”

“Kırılgan eşyaları, bebek arabalarını, sörf tahtalarını ve kayakları doğrudan yolculara teslim ediyoruz” dedi.

Müşteriler üzerindeki baskıyı azaltmak için bagajların “uçağın varışından sonraki 15 dakika içinde” havalimanı binası içindeki atlıkarıncaya yerleştirildiğini ekledi.

Kansai, Japonya’nın en yoğun uluslararası havalimanlarından biridir ve Nisan ayında İngiltere merkezli havaalanı derecelendirme kuruluşu Skytrax tarafından bagaj teslimi açısından dünyanın en iyi havaalanı olarak derecelendirilmiştir.

Havaalanı eş CEO’su Benoit Rouleau, AFP’ye verdiği demeçte, “Kansai Havaalanındaki herkes bununla gurur duyuyor.”

Rouleau, nispeten az sayıda bağlantılı yolcuya hizmet veren Kansai gibi bir havaalanında kayıp bagajları imha etmenin daha kolay olduğunu kabul etti.

Ancak başarının havaalanı personelinin “inanılmaz bağlılığını” yansıttığını söyledi.

Hava taşımacılığı endüstrisi için Cenevre merkezli bir BT hizmetleri sağlayıcısı olan SITA’nın bagaj portföy yöneticisi Nicole Hogue, teknoloji sayesinde son on yılda kaybolan veya geciken bagaj sayısının küresel olarak keskin bir şekilde düştüğünü söyledi.

Hogg, AFP’ye verdiği demeçte, “Sahip olduğumuz yolcu sayısını düşünürseniz, yanlış kullanılmış 6,9 bagaj (1000 yolcu başına) çok düşük bir rakamdır.” dedi.

“On yıl önce çift haneli rakamlara ulaşıyorduk” dedi ve “sektörün teknolojiye yaptığı yatırımın kesinlikle karşılığını aldığını” ekledi.

Yolcuların herhangi bir bağlantısı olmadığında bagajların nadiren kötü bir şekilde taşındığını açıkladı.

“Karmaşıklık aslında yolcuların kısa bağlantı sürelerine sahip olduğu ve bir uçuştan diğerine geçmeye çalıştığı ulaşım sürecinde ortaya çıkıyor” dedi.

Kansai kısa süre önce yıllık 25 milyon uluslararası yolcuyla salgın öncesi seviyesine geri döndü.

Osaka Expo 2025 öncesinde otel, daha kusursuz bir deneyime olanak tanıyan yeni bir güvenlik kontrol noktasıyla yenilendi.

Rolo, havalimanının yılda 40 milyona kadar yolcuyu ağırlayabileceğini ve belki de hiçbirinin çantasını kaybetmeyeceğini söyledi.

(Başlık dışında bu hikaye NDTV personeli tarafından düzenlenmemiştir ve ortak bir yayından yayınlanmıştır.)