Biyografi yazarı Ratan Tata hakkındaki görüşlerini paylaşıyor

Yeni Delhi:

Ratan Tata bu ayın başlarında vefat etti ancak onun hayatı ve Hindistan endüstrisine yaptığı katkılar nesillere ilham vermeye devam edecek. Ratan Tata: A Life adlı kitabı yakın zamanda yayınlanan biyografi yazarı Thomas Mathew, hayatının bir anlık görüntüsünü yakaladı.

Bay Mathew Cuma günü NDTV’ye Bay Tata’nın çeşitli başarıları ve karşılaştığı en büyük sorunlar hakkında konuştu ve aynı zamanda Los Angeles’taki ciddi bir kız arkadaş hakkında az bilinen bir gerçek ve onun ona olan aşkı hakkında az bilinen bir gerçek de dahil olmak üzere kurumsal titanın kişisel hayatı hakkında fikir verdi. köpekler.

Eski Başkan Pranab Mukherjee gibi cesur insanlarla da çalışmış olan eski bir IAS memuru olan Mathew, Tata ile ilk kez 1994-95’te tanıştığını söyledi.

“1991 yılında Tata Sons’un Yönetim Kurulu Başkanı olarak görevi devraldı. Bildiğiniz gibi, Ratan Tata belki de sektördeki en yakışıklı adamlardan biriydi… Boyu bir buçuk metreden uzun, ela gözlü, kahverengi ve yeşil renklerin karışımıdır. Ve hâlâ altın. Hatırlıyorum, 1995’te bir Pazartesi günü ofisime girdi – o zamanlar Sanayi Bakanı’nın özel sekreteriydim… İçeri girdiğinde sanki bir Yunan tanrısı odaya giriyordu ama. Beni etkileyen şey onun alçakgönüllülüğüydü ve o zamandan beri iletişimimizi sürdürdük.”

İlk yıllar

Matthew, HarperCollins tarafından yayınlanan biyografinin “sıradan insanın karmaşıklıklarını ortaya çıkarma” girişimi olduğunu söyledi. Eski bir IAS memuru olan Bay Tata “harika bir çocukluk geçirmedi” ama hayatının ilk dönemlerindeki en güçlü güç büyükannesi Leydi Navajbhai Tata’ydı.

“Gençken anne ve babası boşandı ve bu ona çok fazla eziyet çektirdi. Sadece okulda utanmakla kalmadı, aynı zamanda o muhafazakar ortamlarda sosyal olarak dışlanmış bir adamdı ve büyükannesinin koruması altındaydı. , o bu zorluğa dayanabildi,” dedi ve sen de buna iyi dayanıyorsun.”

Tata, New York’ta Riverdale adlı bir okulda okudu ve Matthew, sanayicinin John F. Kennedy’nin ilk eğitimini aldığı okulun aynısı olduğunu söyleyene kadar bundan haberi olmadığını söyledi. Öğrenimini tamamladıktan sonra ilk olarak makine mühendisliği okudu, ardından Cornell Üniversitesi’nde mimarlığa geçti.

“Arabası vardı, siyah bir Mercedes’i vardı ve aynı zamanda uçuyordu. Araba ve onun pervasız uçuş becerileri etrafında dönen pek çok hikaye var… Gökyüzüne tırmanır, motoru kapatır ve arkadaşlarını korkuturdu. ” – Yolcular Cornell’de pek çok efsane bıraktı ve 1962’de, mimarlık lisans dersini bitirdikten sonra, Los Angeles’ta Jones & Emmons adlı bir firmanın ortağı olan dış sınav görevlilerinden birine mektup yazdı. . dedi.

Mimari işlevi

Bay Mathew, denetçinin kendisinden Los Angeles’ı ziyaret etmesini istediğini ve Emmons’un tezinden o kadar etkilendiğini ve Bay Tata’dan kendisiyle çalışmasını istediğini söyledi.

“Burada Amerika Birleşik Devletleri’nin en iyi mimarlarından birinden iş teklifi alan genç bir adam vardı ve o da burada aşık oldu ve bu onun evlenmek istediği ilk ciddi kız arkadaşıydı, adı Caroline Jones’tu. Uzun sürmedi ve 1962’de geri dönmek istedi. Annesinin durumu iyi olmadığından ve Caroline’ın da ona katılması gerektiğinden Matthew şunları söyledi: “Aynı yıl) her Amerikalıyı korkuttu, bu yüzden de ona sahip değildi. Hindistan’a gelme cesareti.”

“Böylece, bir süre sonra bu durum sona erdi ve tesadüfen birçok yönden Ratan’a benzeyen biriyle evlendim” diye ekledi.

Güvene odaklanın

Tata’nın en büyük başarıları sorulduğunda biyografi yazarı, bir dizi katkının sanayiciyi bu hale getirdiğini söyledi.

“1991 yılında Tata grubunu devraldığında bu, Hindistan’daki ekonomik liberalleşmeyle aynı zamana denk geldi. Bu, Raj Lisansı altında korunan endüstrilerin birdenbire yabancı şirketlerin çalkantılı istila rüzgarlarına açık hale gelmesi anlamına geliyordu. Bu, onun görevini çok zorlaştırdı.” dedi.

Bay Mathew, cesur ve emektarların gruptaki Tata Steel, Tata Motors ve Tata Power gibi kendi fikirleri olan büyük şirketlerin başında olduklarını söyledi ve Bay Tata, Tata grubunu tanımlayacak bir stratejik plan ortaya koydu. önümüzdeki otuz yıl. Bu plan, Tata ve grup şirketlerinin yeniden keşfedilmesine yol açan JRD Kalite Değer Ödülü de dahil olmak üzere 11 kurumsal girişimi ortaya çıkardı.

“Aldığı en önemli girişimlerden biri, birçok Batılı ülkedeki şirketlerin bunu yapmasından çok önce, Tata Davranış Kurallarını resmileştirmekti. Bunun nedeni onun güven tutkusuydu. ‘Tata’ adını taşıyan her şeyin derhal resmileştirilmesi gerektiğini söyledi. “İnsanlarda kalite ve güven imajını uyandırın” dedi.

“En yalnız zamanlar”

2008 yılında Tata Nano fabrikasının Singur’dan Gujarat’taki Sanand’a taşınmasına yol açan Batı Bengal’deki protestolar ve Cyrus Mistry ile yaşanan hukuki mücadele zordu ancak durum Tata’nın “sabır, güç ve tahammülü” açısından bir sınavdı. “, dedi eski IAS memuru. ‘Cesaret ve vizyon’ Bu, Tata Motors’un şirketin başkanlığını devralmasının ardından gerçekleşen grevdi.

“Bu, Tata grubunun karşılaştığı en büyük grevdi. 1988’de Tata Motors’un başkanlığını devraldığında, Tata grubunun değil, bir şirketin başkanıydı. Çok şiddetli olan sendikalar, bir sınav niteliğindeydi. Sabırlı” dedi Al-Qudra, bunun hayatındaki en yalnız zamanlardan biri olduğunu ve bunun tüm sinirlerini sınadığını söylüyor.

Köpeklere olan sevgim

Bay Mathew, Ratan Tata’nın 12 yaşındayken bir Fox Terrier aldığını ve kendisinin bu köpeği çok sevdiğini ancak büyükannesinin köpeği hiç sevmediğini söyledi.

“Ve eğitimini tamamlamak için ABD’ye gittiğinde büyükannesinin köpeğe çok düşkün olduğunu ve köpeğin de onu o kadar çok sevdiğini ve o uyurken onu koruyacağını söylediğinde hep gülüyordu. , köpeklere karşı bir hayranlık geliştirdi ve gerisi tarih oldu.