Audi, Çin’de dört halkalı logoyu kaldırıyor ve internette “kötü hareket” yazıyor

Alman otomobil üreticisi Audi, sosyal medyayı şok eden bir hareketle ikonik dört halkalı logosunu Çin’de kaldırdı. Logo, 1930’lardan bu yana lüks otomobillerin simgesiydi ancak bu ayın başında Şangay’da gösterilen yeni E Concept elektrikli otomobilin parçası değildi. Arabanın ön kısmında büyük harflerle ‘AUDI’ kelimesi vardı. Bu, Jaguar’ın yeni logosunun sosyal medyada büyük bir kargaşaya neden olduğu ve kullanıcıların hareketi eleştirdiği bir zamanda gerçekleşti.

İnternet de Audi’nin yeniden markalaşması karşısında şok oldu – gerçi bu şimdiye kadar sadece Çin’de gerçekleşti.

Bir kullanıcı, “Marka seçimi çok kafa karıştırıcı” yorumunu yaptı. Bir diğeri ise şöyle konuştu: “Kötü bir hareket. Audi logosunu herkes biliyor. Bu yeni logo zayıf.”

Başka bir kullanıcı, Audi’nin bu hareketinin ardındaki mantığı açıklarken hayal kırıklığını şöyle dile getirdi: “Birinci sınıf yabancı markalar Çin’de Çinlileştirilmeye devam ediyor, bu da kan banyosundan kurtulmanın bir yolu.”

Yeni Audi logosu, dünyanın en büyük otomobil pazarında genç müşterileri çekmek amacıyla Çinli otomobil üreticisi SAIC ile birlikte elektrikli araçlar geliştirme projesinin bir parçası.

Bu, hem Audi hem de SAIC’in, yerel oyuncuların ve yabancı otomobil üreticilerinin elektrikli ve hibrit araçlara odaklanan rakiplere karşı zemin kaybettiği Çin’de pazar payını yeniden kazanma çabasını temsil ediyor.

Projenin CEO’su Fermin Sonera News’e şunları söyledi: “(Buradaki müşteriler) dünyanın geri kalanına göre çok daha genç; lüks segmentte ortalama 30 ve 35 yaşlarındayken, dünyanın geri kalanı 55 yaşında.” . Reuters ajansı.

CEO ayrıca şunları söyledi: “Elektrikli otomobil serisi, gelişmiş sürücü destek sistemleri gibi en son teknoloji özelliklerini arayan genç sürücüleri çekmeyi hedefliyor.”

Yeni elektrikli otomobil serisi, SAIC ile ortaklaşa geliştirilen otomotiv mimarisini kullanıyor ve Audi, yerel tedarikçilere ve teknolojilere daha fazla güveneceğini söylüyor.

Çin Otomobil Üreticileri Birliği’nin verilerine göre Audi, 2024 yılının ilk dokuz ayında Çin’de 15.000’den az elektrikli araç sattı. Karşılaştırıldığında, Çin’in birinci sınıf EV markaları Nio ve Xpeng sırasıyla yaklaşık 10 ve 7 kat daha fazla sattı.