Delhi’de 2023’te en çok trafik kazasına tanık olan 10 bölge

Yeni Delhi:

Delhi Karayolu Kazasında Ölümlülük Raporu 2023’e göre, Delhi’deki trafik kazalarında en savunmasız grup yayalar olmaya devam ediyor ve kayıpların yüzde 43’ünü yayalar takip ediyor. Karayolu kazalarında ölenlerin sayısı 2022’de 1.264’ten yüzde 0,55 azalarak 1.257’ye düştü. 2023, yollardaki kayıtlı araç sayısındaki artışa rağmen.

Polis, trafik birimi tarafından alınan diğer düzeltici önlemlerin yanı sıra, 2022’de 4.38.052 olan kovuşturma sayısında da 2023’te 6.39.097’ye artış olduğunu söyledi.

Delhi Polis Komiseri Sanjay Arora’nın çarşamba günü yayınladığı raporda, geçen yıl meydana gelen kazaların bir analizinin yanı sıra yol tasarımı, düzenleme ve kovuşturmayla ilgili nedenler, modeller ve öneriler yer alıyor.

Rapor, polisin eğitim, mühendislik, uygulama ve acil bakımı iyileştirmeye yönelik birden fazla departmanın ortak çabalarını içerecek bir karayolu güvenliği eylem planı tanımlamasına yardımcı olacak.

Üst düzey bir polis memuru, kazaların meydana gelme ihtimalini azaltmak ve böylece kazaların meydana geldiği durumlarda ölümleri azaltmak için hoşgörülü bir altyapı tasarlamaya odaklanıldığını söyledi.

“Delhi Trafik Polisinin çabaları, son on yılda Delhi’de yollarda meydana gelen ölümlerin sayısında yüzde 20’lik bir azalmaya yol açtı. Hayat kurtarma çabalarımıza devam ederek, artık yaya merkezli trafik yönetimine daha fazla odaklandık.” Polis Komiseri (Trafik) Ajay Chaudhary şunları söyledi.

Chaudhary, “Rapor, yayaları en fazla risk altında olan yol kullanıcıları olarak belirledi ve bunu 2023 yılında trafik kazalarında meydana gelen toplam ölümlerin sırasıyla yüzde 43 ve yüzde 38’ini oluşturan iki tekerlekli araç sürücüleri takip ediyor” dedi.

Trafik kazaları yalnızca ilgili kişilerin geçim kaynaklarını etkilemekle kalmıyor, aynı zamanda mağdurların aileleri üzerinde de daha uzun bir iz bırakıyor. Bunun çoğu zaman insanları yoksulluğun eşiğine getirdiğini ve ekonomiye pahalıya mal olduğunu ekledi.

Delhi Trafik Polisinin odak alanları, kesintisiz trafik yönetimi ve kontrolde teknolojinin kullanımını artırmak ve yol kullanıcılarının hassas kesimleri için özellikle tasarım ve standartlar açısından karayolu altyapısını iyileştirmekti.

Yayalar, bisikletliler ve motosikletliler en korunmasız yol kullanıcıları olduğundan, kask kullanımı, yaya geçitleri, metrolar, güvenli yaya yolları/izolasyonsuz patikalar vb. kullanımına ilişkin soruşturmalar ve bilinçlendirme kampanyaları da dahil olmak üzere karayolu güvenliği önlemlerine vurgu devam edecektir.

Chaudhary, Delhi Trafik Polisinin ayrıca ölümlerin sayısını azaltmak için kazaya yatkın yerlerde tasarım müdahaleleri önerdiğini söyledi.

2023 yılında Delhi Trafik Polisi bu tür 10 kara nokta tespit etti: ISBT Kashmere Kapısı, Mukarba Chowk, Libaspur Otobüs Durağı, Kashmere Gate Chowk, Burari Chowk, Britannia Chowk, Bhalswa Chowk, Wazirpur Deposu, Mori Kapısı Döner Kavşağı ve Gandhi Vihar Otobüs Durağı.

Bunların dışında, NH-8, Yol No. 56, Kanjawala Yolu, NH-24, Yol No. 201, Patel Yolu, Banka Yolu, Vikas Marg ve Narella dahil olmak üzere Delhi’deki diğer 10 yolda 2023 yılında 10 veya daha fazla ölüm kaydedildi. Bay Chaudhry dedi.

(Başlık dışında bu hikaye NDTV personeli tarafından düzenlenmemiştir ve ortak bir yayından yayınlanmıştır.)