Bir adam Mahindra araba tasarımlarını ve hizmet kalitesini eleştiriyor. Anand Mahindra yanıtlıyor

Mahindra Group Başkanı Anand Mahindra, şirketin otomobil tasarımlarını, hizmet kalitesini ve güvenilirliğini hedef alan, hatta Hyundai gibi rakipleriyle olumsuz bir şekilde karşılaştıran eleştirel bir tweet’e yanıt verdi. Bu, Mahindra’nın yeni BE6e ve XEV 9e elektrikli araç serisini piyasaya sürmesinden sonra geldi.

X’in sert gönderisinde kısmen şunlar yazıyordu: “Ürünlerinizin her biri çalışmayan veya araştırmayanlar içindir… Konu estetik olduğunda arabalarınız Hyundai’nin yanında bile durmuyor… Bunun olup olmadığı hakkında hiçbir fikrim yok senin tasarımın ya da değil.” Takımın ya da senin zevkin çok kötü. Ama cidden, arabalarınız 201’de dağ büyüklüğünde bir araba isteyen ve güvenilirlik ve kalite konusunda hiçbir fikri olmayanlar için.

Kullanıcı, Mahindra otomobillerinin estetik çekicilik ve güvenilirlikten yoksun olduğunu belirterek, bazı tasarımları şu şekilde tanımladı: “Ateş (Gübre) bir nevi.”

Gönderi, “Şimdiye kadar hayal kırıklığından başka bir şey hissetmiyorum” diye sonuçlandı.

Anand Mahindra, yorumu reddetmek veya görmezden gelmek yerine, şimdi silinmiş olan gönderinin ekran görüntüsüne yanıt vererek şirketin hala gidecek uzun bir yolu olduğunu kabul etti, ancak eleştirmene, uzmanların tavsiyelerde bulunduğu 1990’lardan bu yana Mahindra’nın ne kadar ileri gittiğini düşünmesi gerektiğini hatırlattı. şirketin “araba işinden çekilmesi”.

“1991 yılında şirkete katıldığımda ekonomi yeni açılmıştı” diye yanıtladı. “Küresel bir danışmanlık firması bize otomotiv işinden çıkmamızı şiddetle tavsiye etti, çünkü onların görüşüne göre, otuz yıl sonra girebilecek yabancı markalarla rekabet etme şansımız yoktu, biz hala ortalıktayız ve amansız bir şekilde rekabet ediyoruz.”

Kullanıcıya doğrudan hitap ederek, şirketin tüm “alaycılığı ve şüpheciliği – ve hatta gönderinizdeki gibi kabalığı – başarıya olan açlığımızı beslemek için” kullandığını belirtti.

Ayrıca “rehavete yer olmadığını” kabul etti ve sürekli iyileştirmeye kendini adadı. Sözünü, “midemizde ateş yaktığı” için eleştirmene teşekkür ederek bitirdi.

Haklısın Sushant.

Gidecek uzun bir yolumuz var.

Ama lütfen ne kadar ilerlediğimizi düşünün.

1991 yılında şirkete katıldığımda ekonomi yeni açılmıştı.

Küresel bir danışmanlık firması bize otomotiv işinden ayrılmamızı şiddetle tavsiye etti çünkü onların görüşüne göre, hiçbir şansımız yoktu… pic.twitter.com/xinxlBcGuV

– Anand Mahindra (@anandmahindra) 1 Aralık 2024

Eleştirmen daha sonra şöyle yanıt verdi: “Aman Tanrım, bu çok güzel. Eleştiriyi yapıcı bir şekilde karşılamana sevindim. Ekibinden gelen bir telefon görüşmesinin ardından tweet’i silmek zorunda kaldım çünkü onların bu sert sözlerden memnun olmadıklarını düşündüm.”

Aman Tanrım, bu çok tatlı.
Eleştiriyi yapıcı bir şekilde karşılamanıza sevindim, ekibinizden gelen bir telefon görüşmesi sonrasında tweet’i silmek zorunda kaldım çünkü bu sert sözlerden rahatsız olduklarını düşündüm.

– Sushant Mehta (@SkyBarrister) 1 Aralık 2024

Sözlerinin “yanlış” olduğunu da itiraf etti.

Mahindra, Hindistan’da Rs 21,90 lakh’tan (showroom çıkış fiyatı) başlayan fiyatla XEV 9e elektrikli SUV’yi piyasaya sürdü. Mahindra’nın INGLO platformu üzerine inşa edilen elektrikli SUV, Şubat 2025’te teslime hazır olacak.