Goa’nın cennet gibi bir tatil beldesi olarak itibarı azalıyor gibi görünüyor. Kumsalların ve çılgın partilerin cazibesi, Sri Lanka ve Tayland’daki daha uygun fiyatlı seçeneklere yerini bırakarak heyecan verici gece hayatıyla turistleri cezbetmeye başladı. İnsanların Goa’nın güneşli plajlarından bu uhrevi kıyı cennetine geçişi, artan seyahat maliyetleri, düzensiz otel fiyatları ve standartların altında olduğu bildirilen turist deneyimleri nedeniyle kademeli olarak gerçekleşti. Küresel salgın, yabancı ziyaretçi sayısında önemli bir düşüşle bu eğilimi hızlandırdı.
Ayrıca okuyun:Singapur’da 2024’ün ilk dokuz ayında Hintli turist sayısında yüzde 13 artış bekleniyor
CEIC veri raporuna göre dış turizm henüz Kovid öncesi seviyelere dönmedi. Analiz, ziyaretçi sayılarında keskin bir zıtlığa işaret etti; 2019’daki 8,5 milyon yabancı ziyaretçiye kıyasla 2023’te ülkeyi yalnızca 1,5 milyon yabancı ziyaretçi ziyaret etti. Rapora göre, Rusya ve Birleşik Krallık gibi ülkelerden gelen düzenli turistler Sri Lanka’yı tercih ediyor. . Havadan yukarı.
Raporun ardından sosyal medyada pek çok kişi sözde ‘Goa taksi mafyası’yla yaşadıkları kötü deneyimleri anlattı. Pek çok gezgin, taksi şoförlerinin kendilerini taciz ettiğini ve fazla ücret aldıklarını iddia etti; Hatta bazıları, birden fazla sürücünün kendilerini yabancılara araç verdikleri için fiziksel veya sözlü olarak tehdit ettiği olaylara bile karıştı.
Goa’ya vardığımızda arabamıza yabancı bir turist aldık. Bir adam bir taksiyi durdurdu ve kendisini bırakmamızı yoksa arabayı kıracaklarını söyledi. Taksi mafyasının davranışları nedeniyle Goa’da turizm büyük ölçüde mahvoldu. İlginç vaka çalışması. Bu Pushkar veya Udaipur’da asla olmaz https://t.co/YFhdWDTnz7
– Chirag Parjatya (@chiragparjatya) 5 Kasım 2024
2018’de Mumbai’den Goa’ya uçak bileti için 2000 Rs ödedim ve Goa havaalanından Arambol’a egzotik bir taksi için 2500 Rs ödedim! Taksi mafyası bir sonraki aşamadır. Uber/Ola çalışmıyor ve bunların hepsi sömürü! @BJP4Goa @DrPramodPSawant Lütfen harekete geçin veya gelire elveda deyin! https://t.co/PBz5S7OSd9
– Gerçek Hint (@veritableIndo) 5 Kasım 2024
2014 yılında Ola ve Uber gibi popüler araç çağırma uygulamaları eyaletteki taksi sendikalarının direnişiyle karşılaştı. Yerel taksi sendikalarının greve gitmesi, Goa hükümetinin eyalette hem Ola’yı hem de Uber’i yasaklamasına neden oldu.
Ayrıca okuyun:Charter uçuşları yeni küresel destinasyondan Goa’ya turist çekiyor: Turizm İşletmeciliği
Güneydoğu Asya ve diğer destinasyonların popülaritesinin artmasıyla birlikte, Goa’ya seyahat etmenin maliyeti ve zorlukları Hintli turistleri bile başka seçenekler aramaya zorladı. Tayland, Vietnam ve Malezya daha iyi altyapı ve daha düşük seyahat maliyetleri sunuyor. Bu ülkelerden bazıları, Hintlilerin ülkelerine seyahat etmek için artık vizeye ihtiyaç duymadıklarını da duyurdu. Diğer bölgelerden gelen rekabetin artmasıyla birlikte, bir zamanlar hareketli bir turizm destinasyonu olan Goa’nın turist sayısı azalmaya devam edebilir.
- Yargıtay’da “yeni bir gün” mü? Hakimler EPA kuralını engellemeyi reddediyor.
- Baş Yargıç Chandrachud, Başbakan Modi’nin Ganesh Puja’nın ikametgahına yaptığı ziyaret hakkında
- Avustralya-Pakistan canlı yayını, 1. ODI: Canlı yayın ne zaman ve nerede izlenir?
- ‘Beklediğiniz gibi değil’ Virat Kohli: Hindistan’ın Yeni Zelanda’ya karşı ivme kaybetmesi nedeniyle yıldızın son kaçışına ‘felaket’ deniyor. O izliyor
- Jagan Reddy ve Sharmila gibi kardeşler yüz milyonlarca kişi için kavga ediyor